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Boat Parts Industry of Jiangsu Is Developming with the Help of Innovation 江苏
来源:  作者:本站
本文已被浏览 18 次 发布于: 2008-9-9

江苏不仅是我国重要的造船基地之一,而且在船舶配套方面也具备相当的基础和实力。日前,江苏省省长罗志军到扬州大洋造船有限公司考察时说:“江苏造船业要又好又快地发展,就要进一步提高船配设备就地配套率,拉长产业链,提高市场竞争力。”

深化体制改革推广本土化

据了解,目前江苏全省有各类船舶配套企业600多家,经济总量约占全国35%以上。船舶配套企业主要分布在长江沿岸,相对集中于南通、泰州、南京、无锡等城市,其中,苏南地区以中速柴油机、辅机等技术密集型产业为主;苏北地区侧重吊机、轴尾密封、机械零配件等劳动密集型产品;苏中地区则以生产舱室设备、舾装设备等产品见长。

江苏省国防科工办副主任毛灵光说,江苏省要加快发展船舶配套产业,提高全省船舶工业的实际竞争力,就要建立船舶配套供应体系,突破体制性障碍,以大型骨干企业为龙头,大力推广本土化生产,同时要用行业政策鼓励、吸引世界知名船舶配套企业到江苏投资或合作建厂。

无锡华达电机公司是我国500家最大电器机械企业之一,产品广泛应用于船舶侧推、甲板和舱室机械。今年5月,该公司与美国REGAL—BELOTT公司实行强强联合式并购,目的是做大电机产品市场,以便与世界其它知名品牌抗衡。据悉,并购之后,无锡华达电机公司除保留原有名称和产品品牌外,原公司管理团队继续负责经营管理,并建立新的生产流水线。

今年上半年,镇江船舶电器公司与挪威康士伯公司合资创建了镇江康士伯电气有限公司。新公司成立后,将采用康士伯公司的先进技术和先进管理理念,扩大经营规模和产品种类,并使用康士伯品牌及其在全球的维修服务网络。

提高科技含量寻求新突破

“南通市要不断提高自主创新能力,培育核心竞争力,大力发展船舶配套设备制造业,把造船业打造成支柱产业。”这是江苏省省长罗志军今年初在南通中远川崎船舶工程有限公司考察时说的一番话。

南通在推进船舶产业集聚发展过程中,尤其注重船舶配套行业的协调发展。在沿江规划建设了启东、港闸和开发区3个船舶配套工业区,其中仅港闸船舶配套工业区就规划了5个专业园区,着力通过提升船舶配套水平和产品竞争能力,使南通的造船产业链趋于完善。据了解,从去年下半年起,南通船配工业集中区的决策层,及时将工作由招商、引资、建厂等转向完善配套服务功能上来,以谋求集中区建设有新的突破。他们一方面提高进区企业的门槛,让有科技含量、有品牌产品的企业进入园区;另一方面,逐步提高已进区企业的科技创新能力和科学管理水平。
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